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据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，最近一段时间北方高温持续，在太原车辆段临汾运用车间，电车班组工长韩龙，正冒着高温检修发电车。

发电车犹如380伏列车的心脏，就像我们心脏给全身供血一样，发电车就是给全列旅客列车的照明、用餐、空调等电气设备供电，进而为旅客提供舒适的乘车环境。韩龙的工作就是对空调发电车进行检修保养。他善于钻研，积累了丰富的经验，遇到疑难杂症总能妙手回春，成为职工心目中的“专家”。

“近期持续高温天气，正是客车空调吃劲的时候，发电车负载增大，咱们检修柴油发电机组时，可得多操点心……”7月6日，在临汾客技库5道旁，韩工长正进行作业前的叮嘱。穿过长长的车厢，全列尾部最后一节车厢是发电车，和普通车厢不同，发电车分为仪表间和机房两部分，三台发电机占据着整个机房，机器运转时产生的轰鸣声和散发的高热量，给发电车检修带来很大考验。

“这既是个技术活儿，也是个细心活儿。我们必须集中注意力，耳听手触。在机器发出的强噪音下，用耳朵判断机器运转是否平稳、有无异音，用手触摸感受发电机轴承外盖的温度是不是稳定。”韩龙在高温的车厢内精细检修，对发电车油箱液位仪、燃油泵进行检查，不放过一处隐患。这时，二机柴油机工作的异音引起了韩龙的注意，立即停机深度检查后，发现摇臂室挺杆断，随即进行更换。他的后背衣服早已湿透，而他浑然不觉。随后他进入仪表间，查看仪表上的水温、油温、油压等数据。

韩龙是一个闲不住的人，作为集团公司首席技师，他一有时间就会琢磨攻关难题。针对旅客列车气路控制装置检修在现车上培训不便的实际，他组织班组人员进行攻关，通过现车分析气路控制结构，根据气路控制原理图，选取废旧零配件，制作展示架，还原制动管、总风管等部件间的关系，制作了客车气路控制装置实训教学模具，大大提高了库内检修作业质量，提升了乘务员的应急处置能力。他先后完成客车空调及餐车冰箱检修技术革新、单元试电车设备技术改造、集便器负压测漏装置制作等10多项课题，在日常检修中发挥了大作用。